荊荊高鐵最新進(jìn)展來(lái)了！

荊荊高鐵十里鋪牽引變電所

日前一次受電成功

這是全線唯一的牽引變電所

標(biāo)志著荊荊高鐵“電通”邁出關(guān)鍵一步

牽引變電所實(shí)現(xiàn)電通后，接觸網(wǎng)等也將實(shí)現(xiàn)電通。按照工程計(jì)劃，荊荊高鐵預(yù)計(jì)9月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，12月份具備通車(chē)條件。

荊荊高鐵連接荊門(mén)、荊州，新建正線長(zhǎng)77.479千米，全線設(shè)荊門(mén)西、沙洋西、荊州3座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。通車(chē)后，荊門(mén)至荊州鐵路旅行時(shí)間將壓縮至20分鐘左右，武漢至荊門(mén)旅行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)以內(nèi)。

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目前，湖北省啟動(dòng)在建高鐵數(shù)量達(dá)到8條，總投資規(guī)模超過(guò)2500億元，刷新湖北高鐵在建數(shù)量和投資規(guī)模紀(jì)錄。在建的高鐵線路還包括：

01

沿江高鐵武漢至宜昌段

沿江高鐵武漢至宜昌段示意圖

沿江高鐵武漢至宜昌段有望在2025年下半年具備通車(chē)條件。項(xiàng)目起自武漢市，經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。通車(chē)后，武漢至宜昌將壓縮至1個(gè)多小時(shí)。

02

宜興聯(lián)絡(luò)線

宜興聯(lián)絡(luò)線鋪軌

宜興聯(lián)絡(luò)線起于宜昌東站，經(jīng)湖北省宜昌市伍家崗區(qū)、夷陵區(qū)、興山縣接入鄭渝高鐵。全長(zhǎng)109公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2025年下半年建成投用。屆時(shí)，宜昌至興山的高鐵旅行時(shí)間將壓縮至20分鐘。

03

襄荊高鐵

襄荊高鐵示意圖

襄荊高鐵北起湖北省襄陽(yáng)市，向南經(jīng)宜城市到荊門(mén)市，全長(zhǎng)116.73千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2026年具備通車(chē)條件。建成后，襄陽(yáng)至荊門(mén)的鐵路旅行時(shí)間有望壓縮至20分鐘，惠及沿線800余萬(wàn)人口。

04

西十高鐵

西十高鐵線路示意圖

西十高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安段的重要組成部分，預(yù)計(jì)將于2026年竣工通車(chē)。新建項(xiàng)目正線全長(zhǎng)255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，武漢都市圈至關(guān)中城市群的旅行時(shí)間將縮短至2-3小時(shí)。

05

沿江高鐵合肥至武漢段

沿江高鐵合肥至武漢段線路示意圖

沿江高鐵合肥至武漢段有望在2028年下半年具備通車(chē)條件。項(xiàng)目位于安徽、湖北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長(zhǎng)330.1千米，估算總投資792.5億元，線路東起安徽省合肥南站，途經(jīng)六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長(zhǎng)江新區(qū)，終到武漢天河站。

06

呼南高鐵宜昌至常德段

呼南高鐵宜昌至常德段全長(zhǎng)約234.5公里，總投資約351.4億元，其中湖北段新建里程約86.4公里，投資估算約186億元。屆時(shí)，從宜昌到長(zhǎng)沙的旅行時(shí)間將從目前的4-5小時(shí)，壓縮至1小時(shí)左右。

07

沿江高鐵宜昌至涪陵段

沿江高鐵宜昌至涪陵段有望在2030年具備通車(chē)條件。項(xiàng)目東起宜昌市，向西經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)、五峰、鶴峰、恩施、利川至重慶市，全長(zhǎng)490千米，其中湖北段約329千米、估算總投資約859億元，是國(guó)家“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，宜昌至重慶的旅行時(shí)間將由目前的4-5小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右。

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編輯：肖凌楓