中國物流與采購聯(lián)合會今天（11日）發(fā)布《2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》。根據(jù)報告，隨著數(shù)字經(jīng)濟與公路貨運行業(yè)的深度融合，數(shù)字貨運平臺已成為貨車司機找貨的重要渠道。

調(diào)查報告顯示，近六成司機通過數(shù)字貨運平臺尋找貨源，平臺貨源占比穩(wěn)步增長。超過七成的司機認為數(shù)字貨運平臺的主要優(yōu)勢集中在找貨更便捷，這是平臺最大優(yōu)勢，較上年有所增長。

超過八成的司機已參加各類社會保險，參保比例穩(wěn)步提升。貨車司機就業(yè)基本面和去年基本保持一致，職業(yè)穩(wěn)定性相對較高。從業(yè)年限在11年以上的貨車司機占比近七成。

另外，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，貨車司機認為數(shù)字貨運平臺最應(yīng)加強的保障服務(wù)是運費險保障。專家表示，下一步應(yīng)進一步完善運費保障機制，建立公平市場運價機制，加強數(shù)字貨運平臺規(guī)范治理。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長胡大劍表示，他們正在研究制定公路貨運行業(yè)標準合同，加快行業(yè)價格指數(shù)研究發(fā)布，強化公平價格引導(dǎo)。同時推動行業(yè)標準體系建設(shè)，充分發(fā)揮行業(yè)組織、工會、企業(yè)、平臺等多方力量，防范“內(nèi)卷式”惡性競爭，構(gòu)建多方共贏的治理格局。

另外，根據(jù)調(diào)查報告，在交通運輸部、全國總工會等部門的推動下，截至目前，全國各地已經(jīng)建設(shè)了2800多個“司機之家”，為貨車司機提供停車、休息、餐飲、洗浴等基礎(chǔ)服務(wù)。超過四分之一的司機已使用過“司機之家”，其中高速公路服務(wù)區(qū)成為司機使用頻率最高的地點。

（總臺央視記者 王善濤）